Nissan 200sx S14
Köpte bilen helt original 2004, sen dess har de hänt endel...
Motor:
- Brian Crower Ventilfjädrar
- Portad top (Mojje)
- Urfrästa förbränningsrum (Mojje)
- Rockerarm stoppers
- Tomei Poncams
- Cometic 1.6 mm toppackning
- CP 8,5:1 Kolvar
- Eagle H-profil stakar
- AR-borrat block
- ARP bult block o topp
- Borttagen AC
- Borttagen värmeväxlare
- Bortagen förvärmning av insug/spjällhus
- Oljefilterflytt
- Nismo Motor/växellådefästen
- 1000cc JECS Spridare
- 850lph bränslepump
- ApexPerformance "Expreme" Grenrör (Tomei kopia) omsvetsat, T3 fläns + EGT
- Modifierad KRX400 Turbo från Turboservice (Dick)
- Special Avgassystem rostfritt 3"-2.5" (Bror Jonas)
- Simons ljuddämpare Rostfri 1x2,5" -> 2x2" med slutrör feån Biltema (bild nedan)
- KingDragon Filter med egentillverkad avskärmning
- FMIC 600x300x75 med eget rörsystem
- Torque Damper
- Aluvatten kylare
- Oljekykare från en entreprenad maskin
- Apexi Power FC D-Jetro, 3bar mappsensor, Laddtycksstyrning
- NGK BCPR9ES Tändstift
- Mappad för E85
Transmission:
- RPS MAX Tryckplatta
- ACT Organisk lamell
Interiör:
- Turbotryck, Oljetryck, Oljetemp, AEM EGT, AEM BB-lamdamätare från Creatix
- "Original" moddad växlspaksknopp
Exteriör:
- Mörktonade fram och sidoblinkers
- Mörktonade Bakljus
- Borttagen grill
- Urkapad frontspoiler
- Liten regskylt fram
Upphängning:
- Gula koni bak
- H&R Sportfjädrar
- Subframe spacers
Bromsar:
- TarOx bromsbelägg
- Motul BRF600
Stereo:
- Ska köra utan CD enhet - koppla mp3-spelaren direkt till slutsteg
- Phoenix Gold QX 4150
- Cerwin Vega 2650 Fram
- Nån bas blir de....
- Optima Yellow Top i bagagen
Mer info finns på min sida på www.200sx.nu